TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии к фотографиям из города Авдеевка

Фильтр


Отобразить все комментарии

Ссылка
+1
+1 / –0
Ссылка
+1
+1 / –0
Ссылка
0
+0 / –0
Ссылка
Богдан23 · Мариуполь · 16.04.2020 22:09 MSK
Нет фотографий
А идут городу червячки! Особенно КТешки в Авдеевке!Эх пару (2-3) штуки не помешало ло бы...Эх это только сказка...
0
+0 / –0
Ссылка
Синий трамвай · Харьков · 14.04.2020 02:35 MSK
Фото: 931 · Редактор новостей / Локальный редактор — Горловка, Дзержинск, Донецк, Константиновка, Макеевка, Щецин
Надо бы привязать эту фотографию к галерее спартаковской линии: https://transphoto.org/articles/3701/
Спасибо! Комментарий учтён
+1
+1 / –0
Ссылка
retrobus · Нью-Йорк · 08.06.2019 09:33 MSK
Фото: 203
Quote (УКВЗ, 03.02.2019):
> Как в самолете
Скорее уже как на катере или на теплоходе.
0
+0 / –0
Ссылка
Синий трамвай · Харьков · 27.05.2019 12:16 MSK
Фото: 931 · Редактор новостей / Локальный редактор — Горловка, Дзержинск, Донецк, Константиновка, Макеевка, Щецин
К чему этот некропостинг?
Ну да, если бы линию продлили, кольцо бы скорее всего осталось как резервное. У нас как-то не принято убирать промежуточные кольца, сети и так убогие в плане топологии - никаких тебе объездов, закольцовок, параллельных линий и пр. Можно пофантазировать, что если бы был прямой маршрут в Донецк, то кольцо скорее бы закрутили в другую сторону, и были бы возможны укороченные рейсы Донецк - Спартак, от них бы было больше толку, чем от рейсов Авдеевка - Спартак. Можно ещё пофантазировать, что в Донецк бы пошли авдеевские КТМ-5, хотя в этом я сильно сомневаюсь.
Как я уже писал раньше, сильно оживить спартаковскую линию и придать ей хоть какой-то смысл могло даже не соединение с донецкой трамвайной сетью, а продление до Путиловского моста, где можно было бы пересесть на донецкие троллейбусы и автобусы. Также свой поток наверняка давал бы появившийся уже в 90-е годы Путиловский автовокзал. Сам помню, как прибывшие на Путиловский пассажиры пригородных и междугородних автобусов, которым надо было дальше в Авдеевку, вынуждены были штурмовать 136 автобус (Донецк - Авдеевка) приезжавший из центра Донецка уже забитым, а в часы пик и переполненным.
Только теперь эти фантазии приобрели ещё более дальний порядок нереальности. Если о соединении троллейбусных сетей Макеевки и Донецка, восстановлении закрытых линий в Макеевке или развитии трамвая и троллейбуса в самом Донецке, сейчас ещё можно хотя бы помечтать (ну вот вдруг поменяется политическая и экономическая обстановка, маятник уже наконец-то качнётся в ту или иную сторону), то насчёт Авдеевки, Спартака и северных районов Донецка пока даже и мечтать не приходится. Это как в теории пределов - бесконечно малые величины разных порядков малости.
0
+0 / –0
Ссылка
Дмитрий Иванов · 27.05.2019 10:07 MSK
Фото: 53
Цитата (Синий трамвай, 14.05.2014):
> кольцо вокруг квартала по частному сектору по идее являлось временным до продления линии в Донецк

Не факт. Если бы линию все же продлили до Донецка, это кольцо скорее всего осталось бы в качестве резервного или для оборота вагонов укороченных рейсов.
0
+0 / –0
Ссылка
Дмитрий Иванов · 21.02.2019 20:46 MSK
Фото: 53
Цитата (ДенЕКТ, 21.02.2019):
> Позади вагона виден съезд

Да действительно похоже на съезд.
Между столбами с номерами 11 и 10 находилось пересечение с разворотным путем с кольца http://transphoto.ru/photo/10333/
Значит съезд был между столбами 12 и 11.
0
+0 / –0