Комментарии к фотографиям из города Орадя (трамвай)

Остановочный павильон тут сейчас стоит

Цитата (Road_Runner, 10.12.2012):


> А изотовлялись они в Праге. А почему они должны плохо сцеплятся? Оба вагона Татра, оснащены автосцепкой Шарфенберга, почему они могут плохо сцепляться?
Я имею ввиду, что вагоны модернизированы в разных городах. При модернизации могли на сцепке Шарфенберга перепаять какие-либо контакты или ещё что-то. В каждом городе свои заморочки.

>Когда вагон 44 ломался, на линию выcтавлялся одноконечный вагон, который разворачивался по кольцу "Pod C.F.R." задним ходом

Посмотреть бы на этот манёвр ;)

Теперь понял что значат буквы на МУ. Спасибо за пояснение.
N - negru (черный)
R - roșu (красный)

> "Красные" маршруты следуют вокруг центра города по кругу против часовой стрелки; "чёрные" маршруты — против часовой
Исправьте примечание. Кто из них по часовой а кто против?

Интересная система нумерации. Есть ли еще где-то такая?

Живописно!

Может кстати имелось ввиду то, что дрезденец модернизированный, по крайней мере выглядит как они - форточки, светотехника,..

Тот же вагон со стороны второй кабины, на отстое в ожидании своей смены, судя по всему, когда было восстановлено дивжение части рейсов по 1N, 1R полностью до "Синтеза" в определённое время дня:

Кость Козлов, 2009 г:
http://ymtram.mashke.org/romania/oradea/...14200k.jpg

M.N., 2011 г:
http://transphoto.ru/photo/413069/

Евгений Долгополов, 2012 г:
http://transphoto.ru/photo/544470/

Стоп. Просто этого фото раньше не заметил. Женя, так вот же двуконечный челнок в отстойнике, явно ждёт своей очереди выйти на линию на Синтез. Значит 1N и 1R ходят на Синтез только в определённое время, а в остальное - до сих пор ходит этот двуконечный самодельный челнок, как было здесь:
http://transphoto.ru/photo/356292/#876714

Такое впечатление, что у них не воздухом дышат, а ломбардами

Перевёл по словарю, таки ломбард оказался.

Цитата (Федин Кирилл, 09.12.2012):
> Вот интересно, а вагоны хорошо сцепляются? Голова ведь из Магдебурга, а хвост из Дрездена

А изотовлялись они в Праге. А почему они должны плохо сцеплятся? Оба вагона Татра, оснащены автосцепкой Шарфенберга, почему они могут плохо сцеплятся?

Различия не заметил и вообще я в Орадю попал случайно. Кстати, что означает Amanet? На каждом шагу эти вывески. Имхо - это ломбард.

Я так и думал. А каковы отличия в обозначениях МУ для разлчиных ездок?

Часть вагонов разворачивается на Под ЦФР, а часть идёт на Синтез - тенденцию не проследил

Интересно, ещё совсем недавно было так:
http://transphoto.ru/photo/356292/#876714

Значит город всерьёз взялся за восстановление промзоны. Неужели ВСЕ ездки 1N и 1R повально следовали до Синтеза? Также интересно было бы узнать, что происходит на Синтезе по выходынм дням.

На Синтез обычные вагоны ходили http://transphoto.ru/photo/542668/

Цитата (Евгений Долгополов, 09.12.2012):
> В смысле где будут?
...будут выложены на сайт.

В смысле где будут?

Цитата (Федин Кирилл, 09.12.2012):
> Вот интересно, а вагоны хорошо сцепляются? Голова ведь из Магдебурга, а хвост из Дрездена
Второй вагон безмоторный