Комментарии к фотографиям из города Арад (трамвай)

В вагончик-крошечку ещё поверить можно (Ленинград не даст соврать), но в окружение Татрами - уже нет...

Я подумал сначала, что это игрушечные модельки. Ну или фотожаба какая-то. Очень миленько - вагончик-крошечка в три окошечка.

Ja hab auch mitbekommen. Aber sind Sie sicher mit diese Wagen komplett schon verschrottet oder ? Ich weiß nur erstmal nur Achsen und Stromabnehmer abgebaut.

Diese Wagen soll vor Ort in Ghioroc zerlegt, nicht wie vorher Kinderbahn Tw 914 + 990 zum UTA Betriebshof überführt. Und Tw 42 weiß ich nicht.

Unfortunately yesterday was scrapped, seen with my own eyes.

Современное состояние сети

Маршрут 1 выполняет всего несколько рейсов в день, в сторону Făt Frumos 3 рейса утром и 1 в обед, а в сторону Piața Romană 2 вечером. По нему же выполняются некоторые рейсы в депо
Маршрут 1b сокращён до Făt Frumos, выполняет 2 рейса в день: 1 утром и 1 в обед
Маршруты 3, 7, 18b (Căpitan Ignat - Billa) ходят достаточно стабильно с интервалом 12-15 минут по будням и 30 минут по выходным
Маршрут 6 ежедневно ходит с интервалом 30 минут весь день
Маршрут 9 совершает 8 рейсов по будням и 3 по выходным
Маршрут 10 совершает 2 рейса в день: 1 утром и 1 в обед
Маршрут 11 - основной маршрут на междугородней линии и совершает больше всего рейсов из пригородных
Маршрут 12 Совершает всего 1 рейс утром в строну Piața Romană и 3 рейса на Ghiroc
Маршрут 14 односторонний, совершает 1 рейс от комбината утром
Маршрут 15 ходит каждые 30 минут по будням и каждые 40 по выходным
Маршрут 15b совершает 5 рейсов по будням и 3 по выходным
Маршрут 16 ходит каждые 30 минут по будням и каждые 40 по выходным

Маршруты 2, 4b, 5, 8, 16b, 17 отменены. Участок линии от депо до кольца Căpitan Ignat - Billa не используется в регулярном маршрутном движении

To nie CET. To Sere.

Номера бортовые омерзительно мелкие, на жёлтом я вообще номера не вижу. "Эсслинген" выглядит элегантнее, чем "Дюваг". Но зато углубление впереди "Дювага" может быть использовано как воздухозаборник.

В "Эссленгене" фортки необычные: открываются "против шерсти", превращаясь в воздухозаборники. Такое было и в ранних ЗИУ-5, как видно в фильме "Первый троллейбус".

Route 1b has only two trips a day, so the photographer could not take three photos in the same day. As you can see in the tram windshield, these run on line 18b. Until further notice by the photographer, the tram line remains the one displayed in trams' windshields.

https://imgur.com/a/hbXobll

Цитата (Shuri.4eK, 11.07.2022):
> маршрут 1b

Такие вещи надо отправлять на исправление через заявки. Вон, слева кнопка "Сообщить о неточности или пожаловаться на фото". Это гораздо эффективнее. А в комментариях это может висеть месяцами.

З.Ы. Заявку отправил.

Цитата (Shuri.4eK, 11.07.2022):
> маршрут 1b

Такие вещи надо отправлять на исправление через заявки. Вон, слева кнопка "Сообщить о неточности или пожаловаться на фото". Это гораздо эффективнее. А в комментариях это может висеть месяцами.

З.Ы. Заявку отправил.

Цитата (Shuri.4eK, 11.07.2022):
> маршрут 1b

Такие вещи надо отправлять на исправление через заявки. Вон, слева кнопка "Сообщить о неточности или пожаловаться на фото". Это гораздо эффективнее. А в комментариях это может висеть месяцами.

З.Ы. Заявку отправил.

https://ttransport.ru/amp/photo/99515.html
Но Тверь-то точно не была в составе Венгрии)))

Цитата (Александр Рябов, 14.07.2022):
> Цитата (Чока, 13.07.2022):
> > Мост, кстати, похож на старый Волжский мост в Твери.
>
> Будапешт, Szabadság híd [Свободы мост]: https://transphoto.org/photo/1580354/

Если я не ошибаюсь,Арад был когда-то в составе Венгрии.
И поэтому тут похожий мост.

Цитата (Чока, 13.07.2022):
> Мост, кстати, похож на старый Волжский мост в Твери.

Будапешт, Szabadság híd [Свободы мост]: https://transphoto.org/photo/1580354/

Мост, кстати, похож на старый Волжский мост в Твери.

Какая эстетичность

вагон, как минимум, 11 лет в этой рекламе

Маршрут 1b

Маршрут 1b

Поравочка,маршрут 1b