Комментарии к фотографиям из города Херши

Цитата (Дмитрий Иванов, 30.03.2014):
> Тот автомобиль, который сейчас производится под маркой Shevrolet Niva изначально был чисто ВАЗовской моделью ВАЗ-2123.

Нынешняя Шнива да, ВАЗовской разработки, новая будет неВАЗовской. И сути-то это особо не меняет, машина продаётся под маркой Шевроле.

Цитата (Чока, 30.03.2014):
> И новую Шниву GM разрабатывает самостоятельно

Тот автомобиль, который сейчас производится под маркой Shevrolet Niva изначально был чисто ВАЗовской моделью ВАЗ-2123.

Цитата (Сергей Мурашов, 29.03.2014):
> Да-да, а то вся Флорида просто завалена оригинальными запчастями к автомобилям второй половины 1950-х годов, лежат они там штабелями никому не нужные и страдают от собственных же санкций.

В принципе, через копарт можно достать машину на запчасти (но это будет выработанный хлам в большинстве случаев), а на хеммингс и других ему подобных — купить оригинальные запчасти и идентичные им. С этим не такая острая проблема.

Шевроле Ниву многие так и зовут Шнивой. Однако, на её реальную марку это никак не влияет, а марка эта в России Шевроле. И новую Шниву GM разрабатывает самостоятельно, а у Лады будет совсем другой кроссовер, если будет.

Цитата (bookwar79, 30.03.2014):
>
> А вот Шевроле Нексия с казахстанскими и узбекскими номерами особенно хорошо работают в этом направлении...

Ну в России такие всё-таки довольно редки, мне вот вообще не попадались, нас Нексии - это Дэу.

Цитата (Чока, 30.03.2014):
> Сначала была Нива, потом Ланос, сейчас вот Кобальт

А вот Шевроле Нексия с казахстанскими и узбекскими номерами особенно хорошо работают в этом направлении... http://cars.crimea.ua/carphotos/chevrole...8a77cd.jpg
Кстати, Ш-ниву мало кто Шевролетом зовет...Обычно более бескультурными сокращениями...

Цитата (Yury MTA-LRTA, 29.03.2014):
> Тогда крыша в очередной раз едет от российских "понятий"...

А кто хозяевам марки виноват, что они сами сделали её на российском рынке ширпотребом? Сначала была Нива, потом Ланос, сейчас вот Кобальт появился. Это всё Шевроле и в то же время самые бюджетные автомобили. А то, что Шевроле бывает и Корветом уже, наверное, не всякий россиянин вспомнит.

> У современных россиян крыша от этого не едет. Шевроле в России - очень непрестижная марка.

Тогда крыша в очередной раз едет от российских "понятий"... Кстати, далеко-далеко не единственный случай странных стереотипов из области современного материализма.ru

Цитата (kitty-boy, 29.03.2014):
> Новые запчасти из США достать невозможно (торговых отношений то нет)

Да-да, а то вся Флорида просто завалена оригинальными запчастями к автомобилям второй половины 1950-х годов, лежат они там штабелями никому не нужные и страдают от собственных же санкций. Россия на себя санкций не накладывала, но внутри ходовых Побед и ЗиМов запчасти от 31-ых Волг.

Цитата (Yury MTA-LRTA, 29.03.2014):
> Когда садишься в "Шевролет", а оно трогается, и гудит как "УАЗ" - у выходца из России "крыша едет"

У современных россиян крыша от этого не едет. Шевроле в России - очень непрестижная марка. Разумеется, современные Шевроле, а не "Шевролеты" аэростиля.

Когда садишься в "Шевролет", а оно трогается, и гудит как "УАЗ" - у выходца из России "крыша едет" ) Правда, когда садишься в "Шевролет" из 1950-х гг., а оно крайне в редких случаях гудит именно как "Шевролет" - слух просто отдыхает...

Цитата (Бидон Помоев, 29.03.2014):
> Где они только запчасти на них берут?..

Колхозят. В большинстве машин детали от жигулей и тп. Даже в старых американцах живут двигатели от ВАЗ. Новые запчасти из США достать невозможно (торговых отношений то нет) вот и пользуются тем, что есть.
Кстати цены на авто (на черном рынке) на Кубе просто космические.

Цитата (Ушелец, 29.03.2014):
> "продажной" может оказаться одёжка

А что, джинсы и футболки вполне носили и 50 лет назад.

Цитата (Часов Антон, 29.03.2014):
> Чёрно-белым снимок сделать и будет реальное ретро)))

Вероятно, что это так и будет, но "продажной" может оказаться одёжка "машинистов"-"вагоновожатых".

Цитата (Siachoquero, 28.03.2014):
> А может модель SARRAI? :D

https://www.youtube.com/watch?v=lcuZltcU7AM#t=105
На видео можете посмотреть эти поезда на их исторической линии. На 6:55 прекрасно видны кресла салона, На 7:38, 9:54 виден поезд на станции, на 8:12 видна составность исторического поезда из двух моторных и одного прицепного вагона. Трёхвагонные электросекции, как основы составов метро и пригородных электропоездов характерны даже для современной Барселоны.
Но для жаркого, влажного климата мягкие диваны в салонах без кондиционера как-то не очень сочетаются. Как я понял в Латинской Америке пластмассовые сиденья очень характерны.

Представил такие вагоны в московском или питерском метрополитене в час-пик)))

Цитата (ЛВС-90, 29.03.2014):
> 3 дверные европейские универсалы 80-х (Opel Kadet и Ford Escort) выпускались параллельно с 5 дверными?

Кадеты - параллельно http://ru.autowp.ru/opel/kadett/d/

Где они только запчасти на них берут?..

Цитата (Сергей Савчук, 29.03.2014):
> Ага. Только эти вагоны ещё двадцать лет назад ездили в Барселоне и на Кубе быть никак не могли

Ну не суть, они же 44-го года) Ретро)

Цитата (Часов Антон, 29.03.2014):
> Чёрно-белым снимок сделать и будет реальное ретро)))
Ага. Только эти вагоны ещё двадцать лет назад ездили в Барселоне и на Кубе быть никак не могли.

Можно ветвь обсуждения чуть увести в сторону?
3 дверные европейские универсалы 80-х (Opel Kadet и Ford Escort) выпускались параллельно с 5 дверными?

Чёрно-белым снимок сделать и будет реальное ретро)))