Komentarai miesto po nuotraukomis Koblenz

Thanks for this map. Trolleybus lines in the northeast of the network were interurban lines to neighboring towns. The line to Sayn (Line 8) was ~13.5 km-long. The line to Grenzhausen (Line 11) followed a mountainous road, and was ~14.5 km-long.

At the same time, the city tram lines were only ~3.5 km-long each.

Спасибо за схему. Троллейбусные линии на северо-востоке сети - интерурбаны в соседние городки. Линия на Sayn (маршрут 8) была ~13,5 км длиной. Линия на Grenzhausen (маршрут 11) шла по горной дороге, и была ~14,5 км. длиной.

Одновременно городские трамвайные маршруты были всего ~3,5 км. длиной каждый.

This thing has got a length of 8,5m.

Модификация MPE I.

Шасси MAN
Кузов Sсhumann.

Интересная конструкция. Токоприемники трамвайного типа - пружины находятся горизонтально впереди оси вращения. Может, потому оба на одной оси, чтобы пружинные мезанизмы друг за друга не задевали при вращении?

Вот это конструкция! Но зачем?