Комментарии к фотографиям из города Триест

Нет, не могут.

Фото иллюстрирует более половины трамвайной линии Триеста. Поблизости от башни с конической верхушкой находится нижняя станция фуникулёрного участка, на трети пути от башни до точки съёмки находится конечная станция линии в городе, далее разъезд виден, башня справа у верхней конечной фуникулёрного участка тоже видна. Потом за кадром справа остаётся примерно треть линии. Белая косая линия является участком между границей Триеста и Виллой Опичина, которая в свою очередь начинается с обелиска, верхушка которого в момент съёмки освещается заходящим Солнцем. После обелиска линия немного снижается.

Высотные характеристики:
Нижняя точка линии - Piazza Oberdan - 3 метра н.у.м.
Нижняя станция фуникулёра - Piazza Scorcola - 17 метров н.у.м.
Верхняя станция фуникулёра - Vetta Scorcola - 177 метров н.у.м.
(длина фуникулёрной секции 869 метров)
Высшая точка линии - Obelisco - 343 метра н.у.м.
Конечная станция - Villa Opicina - 329 метров н.у.м.

На фуникулёрном участке максимальный уклон 267 тысячных, средний около 200. На остальной линии уклоны до 80 тысячных, средний уклон между верхней станцией фуникулёрного участка и обелиском около 55 тысячных.

В завершении хочу порекомендовать обязательно проехать по линии трамвая вечером при закате и ранних сумерках! Очень красиво и очень необычно!

А в вагончике фуникулёра обычные пассажиры могут проехать?

Слева и справа находятся будки с персоналом, обслуживающими фуникулёр. Они всё запускают и останавливают, всё как на обычном фуникулёре.

Цитата (Daylight, 25.11.2011):
> Или там всё по-другому организовано, не как у нас?

Я не знаю как в Казахстане, а в России прямых запретов на фотосъёмку в пограничных и приграничных территориях нет. Могут быть только абсолютно локальные запреты возле погранпостов и некоторых инженерных сооружений самой границы.

> режимная территория, куда без особой надобности не допускают?

Режимные территории в шенгенской зоне есть только на внешней (восточной и юго-восточной) границе, их ширина колеблется от пары сотен метров до двух километров. То, что мы видим на фото, режимной территорией не было даже в те годы, когда граница здесь действительно была границей, поскольку высокоурбанизированная территория.

Цитата (Дмитрий Иванов, 25.11.2011):
> На заднем плане знак ЖД переезда. Он относится к этой линии?

Да.

На заднем плане знак ЖД переезда. Он относится к этой линии?

Цитата (Daylight, 25.11.2011):
> это же, должно быть, режимная территория, куда без особой надобности не допускают?

Вы это серьезно или у вас такие шутки?

А каким образом "фуникулёрный толкач" останавливается перед местом, где канат уходит под землю?

Трамплин :D

Цитата (Daylight, 25.11.2011):
> Если здесь около 4,5 км. до границы, то как же вы там снимали - это же, должно быть, режимная территория, куда без особой надобности не допускают? Или там всё по-другому организовано, не как у нас?

Про Шенген слышали? И даже если бы его не было, я спокойно проехал вдоль границы с США в Ванкувере (которые представляли собой кукурузное поле на обочине канадской дороги). Ни заборов, ни режимов нет - правда, просто так, как в Европе, переходить нельзя.

Если здесь около 4,5 км. до границы, то как же вы там снимали - это же, должно быть, режимная территория, куда без особой надобности не допускают? Или там всё по-другому организовано, не как у нас?

Я думаю она не для пассажиров, а для фуникулёрных работников. Эти номера есть только на "городской", "нижней" стороне вагонов.

Спасибо! Понять бы еще, чем эта информация (о номере выхода) может быть полезна пассажиру.

2 - это номер маршрута, единственного сохранившегося в городе.
3 - точно не знаю, но думаю что это своеобразный "жетон" или номер выхода. На линии всегда работают три вагона.

А в чем причина маршрутных указателей 2 и 3 на вагоне?

Горы на заднем плане находятся на территории Словении. От места съёмки до границы по прямой около 4.5 км.

Цитата (Aviateur, 24.11.2011):
> ночью на фоне звёздного неба!

Холодно!

Идея рассматривалась. Была перенесена для возможной реализации не лето следующего года ((-:

Даю идею: сфотографировать трам ночью на фоне звёздного неба!

Важная композиционная деталь (-: