Комментарии к фотографиям из города Абакан

Маршрут 7

Следует на маршрут (выход из депо)

маршрут 5

Ого, уже нет снега.

Панно живое. Не везде на Щетинкина удобно фотографировать

Что-то никто не сфоткал троллейбус на фоне этого панно - оно не сохранилось что ли?

Блин, некоторая реклама заставляет улыбаться и улучшает настроение :)

А что заставит сделать или какие вызовет эмоции популярная цитата Кэпа на бортах электробусов: "Это электробус!" :(

Не к сожалению, а к счастью! Лично мне нравится разглядывать допотопные "печатные" технологии. С удовольствием например буду разглядывать текст напечатанный пишущей машинкой или точками на старинной ЭВМ. В этом, в том числе и в "лесенках" есть что-то милое, и даже душевное (не то что этот ваш ИИ! :) ).

Цитата (Илья Кожевников, 04.03.2024):
> Их просто не было на линии, либо были в количестве 1-3 единиц на маршрут.

А должно было быть сколько? Я когда был в городе, троллейбусы отсутствовали на линии только согласно расписанию.

Цитата (dmitrymax, 04.03.2024):
> Русским же языком написал, что расписание красивое, а в жизни всё совсем иначе.

Я был в городе один раз, но при мне ни одного сбоя не было.

Цитата (dmitrymax, 04.03.2024):
> На Абаканской крайний раз ждал единственную машину на маршруте около часа, после чего она уехала в депо и больше на маршруте машин не осталось. И это в районе 9-10 часов утра.

А по расписанию что было написано? Я тоже разок долго ждал троллейбуса в тех краях, и даже пропустил машину в сторону депо, но она в депо шла по расписанию, а следующая тоже пришла вовремя, поэтому претензии предъявить не могу.

Цитата (dmitrymax, 04.03.2024):
> Естественно лучше, у нас по интервалам работает троллейбус, а не по расписанию. И выпуски, и поток перевозимый больше, думаю, в разы.

Вот именно в Томске я троллейбуса временами ждал подолгу и с абсолютной непрогнозируемостью прибытия. Он по этим интервалам может через 10 минут прийти, а может через полчаса. Люди на троллейбусе тоже ездят, но как я заметил, специально почти не ждут: пришёл ПАЗик - сели в ПАЗик. В Абакане у троллейбусов своих пассажиров больше. Статистики у меня нет, но не удивлюсь, если каждая абаканская машина в год перевозит больше людей, чем каждая томская, не смотря на разницу в численности населения городов.

Бортовой похож на 50

По светотехнике троллейбуса - не ранее 1985, по окраске, похожа на заводскую, - не ранее 1987.

Цитата (Чока, 04.03.2024):
> Не с потолка, из расписания

Русским же языком написал, что расписание красивое, а в жизни всё совсем иначе. Был в городе в 21, 22, 23 годах, думаю вполне достаточно, чтобы делать выводы.

Цитата (Чока, 04.03.2024):
> на Абаканской интервал больше часа есть вечером на двух последних рейсах и 2 раза днём

На Абаканской крайний раз ждал единственную машину на маршруте около часа, после чего она уехала в депо и больше на маршруте машин не осталось. И это в районе 9-10 часов утра.

Цитата (Чока, 04.03.2024):
> Вот если с тем же Томском сравнить, то я бы не сказал, что в Томске работа троллейбуса лучше организована. В Томске троллейбус явно вторичен по отношению к ПАЗикам, специально его практически не ждут, в отличие от Абакана.

Естественно лучше, у нас по интервалам работает троллейбус, а не по расписанию. И выпуски, и поток перевозимый больше, думаю, в разы.

Цитата (Чока, 04.03.2024):
> Возможно, в будние дни расписание чаще нарушается из-за пробок

Пятница была. А вот пробок там совсем не видел - основные улицы имеют проезжую часть в 4-6 полос. Светофоры настроены на две-три фазы. Нет причин для пробок. Троллейбусы отслеживаются по приложению. Их просто не было на линии, либо были в количестве 1-3 единиц на маршрут.

Цитата (dmitrymax, 04.03.2024):
> Есть, я же не с потолка это взял

Не с потолка, из расписания. Но из него видно, что, например, на Абаканской интервал больше часа есть вечером на двух последних рейсах и 2 раза днём, когда у троллейбусов обед и пересменка. На Дворце Железнодорожников в середине дня 2 маршрутов есть всего один часовой промежуток. Остальные тоже только вечером. Похожая ситуация и на Полярной. Что касается Складской, то это типичная промзона, там среди дня нечего делать, туда и ПАЗики в это время особо не идут. Вот и получается, что в целом не так редко троллейбусы появляются на своих концах, а в центре это обеспечивает неплохой интервал. Я, конечно, не могу утверждать, что сбоев не бывает, но для системы с таким количеством ПС организация работы в Абакане мне показалась очень неплохой. А центр ещё и маршрутами 9/10 поддерживается, которые в свою очередь на своём автономном участке мало того, что по самым заселённым местам едут, так там ещё и нет особой разницы по времени, в какую сторону до центра садиться. Вот если с тем же Томском сравнить, то я бы не сказал, что в Томске работа троллейбуса лучше организована. В Томске троллейбус явно вторичен по отношению к ПАЗикам, специально его практически не ждут, в отличие от Абакана.

Цитата (Чока, 04.03.2024):
> не там в основном больше часа нигде, в основном в районе получаса

Есть, я же не с потолка это взял

Цитата (dmitrymax, 04.03.2024):
> Кому нужно знать это расписание, когда есть пазики?

Ну, например, тому, кому в ПАЗик не войти. Практика показывает, что люди это расписание знают. Да и не там в основном больше часа нигде, в основном в районе получаса.

Цитата (Илья Кожевников, 04.03.2024):
> Три дня назад. С остановки "Гипермаркет Аллея", где проходят три маршрута троллейбуса, не мог уехать более двадцати минут. А это вечерний пик, начало восьмого. Хорошо, что остановилась пригородная Газель.

Возможно, в будние дни расписание чаще нарушается из-за пробок. Я был на выходных, пробок не было. А ещё думаю, что начало восьмого, это в Абакане уже не пик, это пик уже прошёл. Я в прошлом году два всю сеть изъездил, ни разу расписание не нарушилось, ни разу троллейбусы не были пустыми, на ПАЗиках, народ, конечно, много ездит, но это потому, что троллейбусов в целом мало, но организацию их работы я бы назвал хорошей. Автономные маршруты, опять же, удачные проложили.

Цитата (Чока, 04.03.2024):
>
> А вы там были, чтобы подобное утверждать?

Три дня назад. С остановки "Гипермаркет Аллея", где проходят три маршрута троллейбуса, не мог уехать более двадцати минут. А это вечерний пик, начало восьмого. Хорошо, что остановилась пригородная Газель.
В прошлом году порядка тридцати минут стоял не где-то, а на остановке "Вокзал" - и ни одного троллейбуса.

Цитата (Georg 555, 03.03.2024):
> Идеальное состояние.

Странно, если бы у годовалого троллейбусы было бы плохое состояние.

Не может быть нормальным ожидание троллейбуса в обычных кварталах городской застройки больше часа. А примерно так и происходит везде, кроме основного коридора вокзал-аэропорт. Кому нужно знать это расписание, когда есть пазики?

Цитата (Илья Кожевников, 04.03.2024):
> Налицо распыление подвижного состава. Необходима оптимизация сети с введением пересадочного тарифа.

А вы там были, чтобы подобное утверждать? На самом деле расписание в Абакане неплохо соблюдается, интервалы велики по концам, но в центре получаются маленькими, а по концам достаточно знать расписание. Никакой оптимизации сети в Абакане не нужно, она как раз очень неплохо справляется тем количеством машин, которое у неё есть. Разве что количество машин немного не помешало бы добавить, но с маршрутами всё в порядке. Троллейбусы в Абакане пустыми не ездят.