Комментарии к фотографиям из города Ростов-на-Дону (электробус)

Поздравляю с публикацией!

Они разворачиваются на перекрёстке, как иногда делают 51,61 маршруты

Это он наверно с левого берега едет ?

С дебютом!!!

Не пора ли ему вслед за липецкими "Волгабасами" отправляться? :-)

Цитата (Вадим Гончуков, 09.05.2024):
> Его собираются ремонтировать?

Нет, слишком дорого.

Его собираются ремонтировать?

Эволюция КАМАЗов в одном кадре. Кстати, немного не по теме, но никогда не задумывался. Эти подъёмные механизмы для крана-манипулятора сейчас устанавливаются непосредственно на КАМАЗе или завод этим не занимается ? А то после того, когда японские краны-манипуляторы завозить в Россию стало проблематично, эти подъёмные механизмы сначала стали устанавливать на старые Камазы (как на фото), но потом и на свежих моделях они появились, включая прицепы.

Благодарю!!

Цитата (М713, 17.04.2024):
> Юбилейное двухсотое фото)

Присоединяюсь к поздравлениям)

Цитата (М713, 17.04.2024):
> Юбилейное двухсотое фото)

Поздравляю!

Юбилейное двухсотое фото)

Цитата (Alenov, 21.03.2024):
> покрывает от силы 5% от городской территории

В Ростове-на-Дону)))

Цитата (Alenov, 21.03.2024):
> Фото баяна отдельно есть на фотобусе?

https://fotobus.msk.ru/list.php?serv=0&m...&cid=48

Цитата (Deikaiesther, 09.03.2024):
> хороший трамвай, который
покрывает от силы 5% от городской территории.

Фото баяна отдельно есть на фотобусе?

Цитата (Артём Дмитриев, 10.03.2024):
> Может, потому что они Ростовской области (761 там, а не 716)?


Цитата (Вова1234, 10.03.2024):
>
> У кого? У электробуса ростовские.

Прошу прощения, перепутал.

Цитата (Иван Маринин, 11.03.2024):
> Цитата (RGB, 11.03.2024):
> > Никто так не будет ездить.
>
> Так было наяву. На 94/96 в последние месяцы работы перевозчик "Иппопат-Юг" устраивал такие заезды (причем со слов очевидцев по картам автобус приезжал к остановке, а по факту мимо проезжала легковушка).
> И да, помимо Яндекс.карт, существует еще Пикас, который более точен и приложение Ростов-Транспорт (на Андройде зеленый значек).
>
>
> Цитата (Олег Бодня, 11.03.2024):
> > хотя тоже есть, над чем работать (мягко говоря)
>
> Главные проблемы ростовского транспорта - отсутствие адекватной вечерней работы (после 20:00) по многим направлениям и непредсказуемость работы на маршрутах с малым выпуском.
> Так что если сравнивать ОТ Краснодара и Ростова, то первый в этих аспектах гораздо лучше.
>
> Цитата (Михаил Селивёрстов, 11.03.2024):
> > в крайнем случае на уровне мэрии города, но никак не на уровне Москвы
> > Вот что значит запустить небольшую проблему - она раздулась до федеральной.
>
> Ну дык, какие кадры на местах - такие и проблемы.

Не 26 еще замечал такое неоднократно, когда на центральный рынок подъезжал Лиаз, но мимо просто проезжала машина

Цитата (Stanislav Savitskiy, 10.03.2024):
> А почему, номера Татарстана?

Номера 61, 161 и 761 всегда ростовскими были

Цитата (Иван Маринин, 11.03.2024):
> Ну дык, какие кадры на местах - такие и проблемы.

Боюсь напомнить, что такие кадры везде и повсюду сейчас, начиная с самого верха и заканчивая самым дном...

Цитата (RGB, 11.03.2024):
> Никто так не будет ездить.

Так было наяву. На 94/96 в последние месяцы работы перевозчик "Иппопат-Юг" устраивал такие заезды (причем со слов очевидцев по картам автобус приезжал к остановке, а по факту мимо проезжала легковушка).
И да, помимо Яндекс.карт, существует еще Пикас, который более точен и приложение Ростов-Транспорт (на Андройде зеленый значек).


Цитата (Олег Бодня, 11.03.2024):
> хотя тоже есть, над чем работать (мягко говоря)

Главные проблемы ростовского транспорта - отсутствие адекватной вечерней работы (после 20:00) по многим направлениям и непредсказуемость работы на маршрутах с малым выпуском.
Так что если сравнивать ОТ Краснодара и Ростова, то первый в этих аспектах гораздо лучше.

Цитата (Михаил Селивёрстов, 11.03.2024):
> в крайнем случае на уровне мэрии города, но никак не на уровне Москвы
> Вот что значит запустить небольшую проблему - она раздулась до федеральной.

Ну дык, какие кадры на местах - такие и проблемы.

Цитата (Wetal, 09.03.2024):
> А что касается условий труда и зарплат водителям, то это в абсолютном большинстве регионов сейчас такая проблема, и поэтому решаться она будет на уровне Москвы, вслед за обновлениями по федеральным программам

Мда
Подобные проблемы должны решаться на уровне начальства парков, в крайнем случае на уровне мэрии города, но никак не на уровне Москвы
Вот что значит запустить небольшую проблему - она раздулась до федеральной.