Комментарии к фотографиям из города Добрич (троллейбус)

Подсказка: там, где конденсат вытекает :))

Рога есть, вымени троллейбусу не хватает :)

Спереди реклама «Милки», сзади – фон для стандартной рекламы «Милки»

Хмм... логика ясна. Другой вопрос, многим ли она помогает...

Моё ИМХО:
Логика первой цифры (сотни): 1 - троллейбус, 2 - автобус
Логика второй цифры (десятки): 0 - полукольцевые малые (103, 104; на этой схеме не отмечены, см. http://transphoto.ru/photo/498737/ ), 1 - главный маршрут (111), 2 - полукольцевые большие (123, 124), 3 - вариант главного (131), 7 - маршруты на АПК (170, 176, 177), 9 - специфический (199).
Логика последней цифры (единицы): 1 - маршруты главного коридора (111, 131), 3 - кольцевые по часовой стрелке (103, 123), 4 - кольцевые против часовой (104, 124), 0,6,7 - цифры маршрутов на АПК, отличные от центральных (170, 176, 177), 9 - специфический (199).

Подробнее писал здесь: http://transphoto.ru/photo/498737/#1351756

Хм, а из-за чего столь странные, неупорядоченные номера маршрутов?

Попытаюсь расшифровать логику номеров маршрутов (писал это уже в комментариях к другим фото, но здесь будет более уместно).

Итак, первая цифра у троллейбусов всегда 1, у автобусов - 2.
Теперь, последняя цифра. Главный маршрут по логике должен иметь на конце 1. Это 111 (раньше он имел номер просто 1). По похожей трассе идет и 131.
Маршруты, оканчивающиеся на 3 и 4 - это полукольцевые, стартующие от депо, 1х3 - по часовой стрелке, 1х4 - против. Соответственно, 103 и 104 по малому кольцу, 123 и 124 - по большому.
Далее, маршруты, идущие к АПК имеют вторую цифру 7. Это 170, 176 и 177. Последние цифры видимо выбраны так, чтобы не повторятся с предыдущими.
Ну и наконец, специфический ночной - 199.
Если подытожить: Логика второй цифры: 0 - полукольцевые малые, 1 - главный маршрут, 2 - полукольцевые большие, 3 - вариант главного, 7 - маршруты на АПК, 9 - специфический. Логика последней цифры: 1 - маршруты главного коридора, 3 - кольцевые по часовой стрелке, 4 - кольцевые против часовой, 0,6,7 - цифры маршрутов на АПК, отличные от центральных, 9 - специфический.

Попытаюсь расшифровать логику номеров маршрутов.
Первая цифра всегда 1 у троллейбусов.
Теперь, последняя цифра. Главный маршрут по логике должен иметь на конце 1. Это 111 (раньше он имел номер просто 1). По похожей трассе идет и 131.
Маршруты, оканчивающиеся на 3 и 4 - это полукольцевые, стартующие от депо, 1х3 - по часовой стрелке, 1х4 - против. Соответственно, 103 и 104 по малому кольцу, 123 и 124 - по большому.
Далее, маршруты, идущие к АПК имеют вторую цифру 7. Это 170, 176 и 177. Последние цифры видимо выбраны так, чтобы не повторятся с предыдущими.
Ну и наконец, специфический ночной - 199.
Логика второй цифры: 0 - полукольцевые малые, 1 - главный маршрут, 2 - полукольцевые большие, 3 - вариант главного, 7 - маршруты на АПК, 9 - спецефический.

Незнаю, но в процессе она, дополненик как бы. Только к топографической. Вот времени нет доделать. Мож в отпуске доделаю :)

Road_Runner, а такого типа интервальную таблицу нам надо? :)

Классная схема!
Вот только у меня такова типа схемы неполучаются.

Очень хорошая схема! Всё чётко видно, кратко, информативо. Остаётся надеяться, что автор не откажется от создания схем на топографической основе, т.к. графические схемы, как эта, имеют свою неоспаримую ценность, а топографические - свою. Спасибо!

Лично я ничего необычного не услышал, обычный троллейбусный шум.

Все также слышен шум от проезда троллейбусов? Я имею ввиду шум от трения башмаков по проводам.

А что выпускал этот завод?

Радикальное решение против загрязнений верха задней стенки от угольной пыли - покрасить в цвет угольной пыли.

Юрий, я имел в виду вечер, а утром нужно быть чуть западнее, здесь: http://transphoto.ru/photo/521793/ :)
К тому же в один день все равно не удастся заснять весь рабочий ПС, так как троллейбусы меняются.
Я был в Добриче два раза, и в разные дни машины на линии были разные, многих из тех, что я видел в первый день, во второй день на линии не было, и наоборот.

Цитата (АК (Александр), 04.08.2012):
> особенно для тех, кто хочет снять весь действующий ПС в Добриче
Кстати, не согласен. Если имеется ввиду выходной день, то да: заснимите все три машины :) Но если имеется ввиду будний день, упускаете одну-единственную ездку по 177 :( Видно здесь:
http://transphoto.ru/photo/498737/

Отец деспота Добротицы - Балик, в честь него назван район, и соответственно троллейбусная конечная.

Справа что-то интересное про 124 висело, жаль что оторвали.