Komentarze do zdjęć z danego z danego miasta Pazardzhik (trolejbus)

http://fotobus.msk.ru/photo/712948/ вот это самый первый автобус ЛАЗ А292, его переделали с троллейбуса за несколько дней

Цитата (sanitar, 16.09.2013):
> токоснИматели.а вообще токосъемники

А ничего что в ЗиУ старых написано на контакторной крышке: "При поднятых токоприемниках открывать запрещается". Именно токоприемники, а не токосъемники или как-то еще.

Цитата (Santehnik, 16.09.2013):
> Нет.

Какой то слабый этот лаз...

На 2-ке из года в год неизменно всё та же машина, и тот же водитель )

токоснИматели.а вообще токосъемники,если уж на то пошло.

Цитата (Vasile, 17.09.2013):
> Т.Е. теоритически любой СитиЛАЗ можно переделать из автобуса в троллейбус и наоборот?

До определенной стадии производства. Есть даже прецеденты, например прототип автобуса А292 имеет явно троллейбусный кузов (например, есть люки для доступа к ТЭД в первой секции).

Цитата (HAnS, 16.09.2013):
> Логистическая схема с отдаленной специализацией продукции: до последнего полуфабрикат унифицирован так, что в любой момент может быть использован для нескольких видов продукции.

Т.Е. теоритически любой СитиЛАЗ можно переделать из автобуса в троллейбус и наоборот?

Цитата (Robin2506, 17.09.2013):
> А ЛАЗ шкаф так и не планирует убирать?

Логистическая схема с отдаленной специализацией продукции: до последнего полуфабрикат унифицирован так, что в любой момент может быть использован для нескольких видов продукции.

Цитата (Robin2506, 16.09.2013):
> А ЛАЗ шкаф так и не планирует убирать?

Унификация. Автобусный и троллейбусный кузов ничем не отличаются

Откидные, свеженькие

Нет.

По моему, просто защитную плёнку криво наклеили.

А ЛАЗ шкаф так и не планирует убирать?

Это такое фото или табло так криво вставлено в приборку?

To "kladívko" nemá chybu :-D....

Мисля, че нямат.

Странно не съм забелязъл подобен проблем с климатиците в Шкодите. Всъщност тролейбусите имат ли бутони за отваряне на вратите от самите пътници?

Работниците в Пазарджик се опасяват именно от това. Спирките са на често и вратите ще са повече отворени от колкото затворени. Не е ясно дали климатика ще успява да се справи с честото отваряне на вратите.

Толк от тех кондиционеров, когда они не охлаждают салон, не правильная разводка воздуховодов по салону, да и сам кондиционер предназначен для автобусов на дальние расстояния с малой периодичностью открывания двери.

Вы меня извините,но что в фото конкурсного?