Комментарии к фотографиям из города Москва (трамвай)

Цитата (Гриша, 13.05.2024):
> Цитата (Cypok, 13.05.2024):
> > Очень узкий тротуар получается.
>
> Толпе людей здесь быть-то и некуда.

Вот-вот.

Цитата (KoD@K, 13.05.2024):
> Почему он пустой?

Потому что поток пешеходов там на нормальный тротуар, а не на широченный. ( бывал там , ходил и толп пешеходов что-бы тротуара не хватало не видел)

Мне кажется, что долго будут копаться с узлами сопряжения. Там, судя по чертежу, глухие пересечения не прямолинейные, а в кривой, а это уже не типовые спецчасти. Уже прямыми, кустарно сверенными рельсами не обойдёшься https://transphoto.org/photo/1471851/... А на одном из концов ещё и подключать к участку с действующим движением, причём двумя этапами: в сторону Курского, и в сторону Большой Андроньевской.

Цитата (Гриша, 13.05.2024):
> Ради такой ценности - новой трамвайной линии, тротуаром можно немножко и пожертвовать.

Согласен, что восстановление линии очень радующее событие, но всё же не должно быть одно в ущерб другому.

Цитата (Антон Чиграй, 13.05.2024):
> По линии, закрытой и частично разобранной из-за перестройки ж/д путепроводов над оным шоссе.

То есть линия на С.Радонежского будет построена и станет ожидать, когда восстановят на шоссе Энтузиастов?
Есть ли какая-то информация по согласованию сроков? Или план по запуску какого-то временного маршрута?

Цитата (Володя, 13.05.2024):
> Каким образом? Кольцо на Курском работает же. Или тут строится трамвай, который за одну остановку до вокзала будет уходить назад в сторону Радио?:)

Тут строится трамвай, который может приехать к Курскому вокзалу только со стороны Авиамоторной по шоссе Энтузиастов. По линии, закрытой и частично разобранной из-за перестройки ж/д путепроводов над оным шоссе.

Для начала - любой дополнительный метр трамвайной сети - уже благо. Это вопрос больше политический... А дальше уже "аппетит во время еды" и "курочка по зёрнышку". Политический вопрос - переломить антитрамвайный тренд и культивируемые десятилетиями стереотипы, как в головах обывателя, так и экспертной среды.

Цитата (rrr, 13.05.2024):
> На хрена там нужны трамвайные пути. Если бы уж строить, но надо было на Школьной, как там было раньше.

На Школьной тоже ни туда ни сюда, если уж строить, то реально нужна линия по Сахарова, строительство новых линий в Новой Москве. А это линия в никуда, мало кто поедет от Авиамоторной, пл.Иллича до Курского, если делать нужной эту линию то надо продлять и соединять ее бульварным кольцом.

Неоднократно "обгладывали" уже https://transphoto.org/photo/1937884/?top=1#3261512

Ну а в принципе что мешает восстановить линию по пр. Мира? И далее по Трифоновской?

Цитата (rrr, 13.05.2024):
> сли бы уж строить, но надо было на Школьной, как там было раньше.

Общественный транспорт базово очень медленный. Поэтому он просто обязан быть максимально прямым.

Цитата (Антон Чиграй, 13.05.2024):
> возможность заезда вагона на новую линию завязана на реконструкцию ж/д путепроводов Курского и Горьковского направления

Каким образом? Кольцо на Курском работает же. Или тут строится трамвай, который за одну остановку до вокзала будет уходить назад в сторону Радио?:)

На хрена там нужны трамвайные пути. Если бы уж строить, но надо было на Школьной, как там было раньше.

Это только с невозможным воскрешением линии по проспекту Мира. Да и то, учитывая современные маршрутные тенденции, вряд ли...

По фото: "Печалится Татрушка по местам "боевой" молодости".

Сюда бы ещё и 5 маршрут вернуть)

Потому что именно тут уже есть балласт и шпалы. На остальных участках есть места, где ещё нет матов, либо даже не вырыт котлован.

Цитата (Мудрый Каа, 13.05.2024):
> А что нового слышно, по Сахарова, Трифоновской, Гиляровского?

Сахарова - подготовка к строительству, по двум другим ничего.

Цитата (Yuriy Meshanskiy, 13.05.2024):
> идеально вписываются в любой городской пейзаж

Ну одно дело, когда их очень редко можно поймать, другое дело если их куча, как в Екатеринбурге или каком-то ещё городе. Но с учётом их окраски. Если она такая же, как на фото, то да, одно удовольствие их ловить) Жаль в Москве нет маршрута с ретро трамваями, как это в Праге на 23.

Цитата (Sealand, 13.05.2024):
> Не первый раз уже эта фраза звучит.

ну а какие есть точки притяжения вдоль тех улиц, чтобы можно было трамвай пускать?

Согласен. Татры практически идеально вписываются в любой городской пейзаж, от чего снимать их – одно удовольствие. :)

Были времена, когда была монополия Татр Т3! Сейчас можно насладиться только служебными трамваями... И то уже хорошо. Есть чем поностальгировать)

P.S. Фото заслуживает отправкой на ФК) Но можно и в гораздо красивых местах снять служебку, особенно вечером.