Наверно ещё в Советском союзе установили.

Естественно

Кузьмич, ты табличку-то обнови :D

Кстати, а почему участок аварийно-опасный? Перегон полностью выделенный, переездов нет, уклона практически нет (еле-еле заметно вниз в сторону кольца).

Цитата (watchmaker, 11.02.2024):
> а почему участок аварийно-опасный?

Видимо были инциденты, а столь эксклюзивную табличку прихватизировать бы для сохранения истории)

Цитата (WEST, 11.02.2024):
> а столь эксклюзивную табличку прихватизировать бы для сохранения истории)

А воровать, вообще-то, нехорошо.

Цитата (watchmaker, 11.02.2024):
> Кстати, а почему участок аварийно-опасный? Перегон полностью выделенный, переездов нет, уклона практически нет (еле-еле заметно вниз в сторону кольца).

Рядом зеленые насаждения были, листопад и большой юз был. Там раньше еще соответствующая табличка, НЯП, была.

Кроме этого - по Салтовскому было обильное движение подвижного состава (в начале 80-х там курсировало 6 маршрутов), так что соответствующая дистанция в часы пик значила многое.

Цитата (WEST, 11.02.2024):
>
> столь эксклюзивную табличку прихватизировать бы для сохранения истории)

Для сохранения истории она должна остаться на месте, а фактом самого сохранения является фото. Максимум, что можно сделать - это освежить графику и текст.

Цитата (akirich, 11.02.2024):
> Там раньше еще соответствующая табличка, НЯП, была.

Если эта такая единственная в своём роде тем более снять и сохранить в имеющемся состоянии, заменив современной версией.