Лента обновлений

Непривычно на этом классическом Татра-месте лицезреть "морковки". Понимаю, что субъективно, но ничего не могу с собой поделать... :-)
https://transphoto.org/photo/1681676/
https://transphoto.org/photo/115496/

Всё равно! Неча шинокопытным ездить по заповедной трамвайной улице...

Какая ж странная структура. Как так получилось, что почти вся трамвайная сеть дублируется троллейбусной буквально в 100-300 метрах друг от друга, и при этом трамвай даже краешком не касается самой населённой части города? Какой тогда в нём смысл?

На единичку бы его

145 не проводили ещё ТР?

Слева 248, справа 145

Ого, интересный выбор сделали власти Сараево для троллейбусного парка. Очень необычно видеть БКМ так далеко от дома.

Рядом какой вагон стоит?

Цитата (Michail, 02.05.2024):
> Цитата (ВалентинБ, 30.04.2024):
> > депо не построено, запчастей нет, вагоны обслуживают на коленке)
>
> ну проблему с подвижным составом можно решить двумя путями: закупать вагоны в России или во Франции. С запчастями проблем не будет. Насчет депо: оно построено или достраивается. Если уж троллейбус в Ургенче живет, также будет с трамваем.

Можно четырьмя даже путями решать. Еще есть Чехия и Германия. Даже пятью. Белоруссия. И т.п. Хоят, зачем мелочиться? Лучше сразу трамвайный завод построить в самом Самарканде. И троллейбусный в Ургенче. А потом космопорт. В Бухаре. Или в Джизаке. Не покидает стойкое ощущение троллинга с вашей стороны. Вы, вероятно, никогда не были ни в Самарканде, ни в Ургенче. О реальном состоянии дел в этих хозяйствах осведомлены лишь на основе каких-то публикаций в сети. Раз информация о том, что самаркандский трамвай просто повесили на УТЙ, которой он не сдался вообще никак, и которая им не хочет заниматься для вас новость. По вашей логике, троллейбус и в Ташкенте работал в 2009 году. Разве нет? Аж два маршрута было. 6 и 11. Если же серьезно, то судьба троллейбуса в Уренче в очень обозримой перспективе вполне может повторить судьбу ташкентского троллейбуса. С приходом электробусов все могут закрыть в один день. Тем более, что Школы последней поставки уже встают под забор.

Видимо плохо дело с подвижным составом, раз даже авиант из под забора достали.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 03.05.2024):
> Цитата (Олег1986, 02.05.2024):
> > Вообще планируют в этом городе восстанавливать контактную сеть и запускать троллейбусы в обычном виде?
>
> Да угомонитесь вы с этим троллейбусом. Очевидно что нет, не будут. По крайней мере пока не будут, а потом уже и забудут. Если бы хотели, то сразу же бы опоры КС ставили соответствующие.

Я уже писал, но повторюсь. Электробусы - самый наиболее вероятный вариант. Наиболее вероятно, что ситуация будет несколько схожая с нынешним соседним Таганрогом.

Ого, та же самая (https://transphoto.org/photo/1872401) шахта метростроя в кадре!

...надо бы к соответствующей галерее (https://transphoto.org/articles/3539/) привязать!

Наверное надо обозначить "прислал", равно как и тут: https://transphoto.org/photo/427086/, https://transphoto.org/photo/426557/, https://transphoto.org/photo/426553/, https://transphoto.org/photo/343879/

61 and not 65

Цитата (Deikaiesther, 28.04.2024):
> схема именно действующих маршрутов и линий, а не проектируемых, строящихся

Цитата (Темерник, 28.04.2024):
> на карта указаны только рабочие и служебные линии

Вот и вопрос, почему так? Ведь на аналогичной схеме этого же автора, строящаяся линия указана и ДАЖЕ выделена особым цветом: https://transphoto.org/photo/1922239/

А когда возникли маршруты 56 и 57?? На странице города последняя новость о новых маршрутах - про 20, возникший ещё в 2021 году...

И в связи с чем им даны такие "несистемные" номера??!??

...вроде, участков на автономном ходу у них нету!

Ох, и сколько же поколений вагонов пережил У-5...

Цитата (Михаил_123, 03.05.2024):
> Значит, на других улицах тоже надо выделенку для трамвая. Тогда трамваи будут ехать, а машинки могут постоять.

А автобусы с троллейбусами тоже могут постоять? Не трамваем единым. Когда район без метро, тогда не вопрос, хоть какой-то пробконезависимый транспорт нужен. Когда же метро есть, разнообразие структуры поездок резко увеличивается, всем больше не нужно в одну сторону, и уже непонятно, а у чего именно приоритет.

Цитата (Сергей Александров, 02.05.2024):
> поворот к нынешней Донбасской эстакаде?

Можно и привязать...но ведь на pastvu тоже метки стоят, а тамошний номер файла указан.