TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Усолье-Сибирское, 71-605 (КТМ-5М3) № 015; Усолье-Сибирское — Закрытая линия на ХФК
  Усолье-Сибирское 71-605 (КТМ-5М3) № 015  —  маршрут 2
Закрытая линия на ХФК
Кольцо "ПЗО"

Автор: Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд           Дата: 16 сентября 2004 г., четверг

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 21.11.2022 20:53 MSK
Просмотров — 390

Подробная информация

Усолье-Сибирское, 71-605 (КТМ-5М3) № 015

Депо/Парк:Трамвай
Модель:71-605 (КТМ-5М3)
Построен:04.1988
Заводской №:11670
Текущее состояние:Списан (12.2013)
Назначение:Пассажирский
Отставлен:12.2013
Утилизирован:2017
Примечание:СМЕ 014+015 до 2004 г.
Хронология изменения вариантов окраски/рекламы.
1988-2004 — Заводской окрас
2004-2005 — Бордовый окрас
2005-2008 — Кремовый окрас
2008-2013 — окрас в честь 8 Марта

Параметры съёмки

Модель камеры:FinePix S7000
Время съёмки:16.09.2004 06:22
Выдержка:1/280 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:160
Фокусное расстояние:13 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 3

21.11.2022 20:53 MSK
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 18087 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
The line used to continue through the railway crossing further out to Khimfarmkombinat (the Chemical Pharmaceutical Plant). The extention was closed and dismantled in 2001. Here is a more complete photo of the junction, uploaded by me earlier, which also depicts a 2-car train on the Line 2(unfortunately, I will not find any other EMUs on the Line 2 except for this shot):
https://transphoto.org/photo/873886/

The tram-railway link or a 'gate' was located around this loop, dismantled in the 2000s.

Линия раньше продолжалась через ж.д. переезд до Химфармкомбината, была закрыта и разобрана в 2001 году. Вот более полное фото узла, загруженное мною ранее, в кадр попадает сцепка в 2-ке (к сожалению, сцепок по 2 больше отловить не удастся):
https://transphoto.org/photo/873886/

Также ранее на данном кольце был "гейт", разобран в 2000-х гг.
+2
+2 / –0
23.11.2022 00:35 MSK
Ссылка
Max · Ярославль
Фото: 57
Цитата (Ymtram (Yury LRTA), 21.11.2022):
> Линия раньше продолжалась через ж.д. переезд до Химфармкомбината, была закрыта и разобрана в 2001 году.
В 2001 ли была разобрана линия? В комментариях к фото 864659 есть свидетельство, что еще в 2003 трамвай до ХФК ходил.
0
+0 / –0
23.11.2022 01:33 MSK
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 18087 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Цитата (Max, 22.11.2022):
> Цитата (Ymtram (Yury LRTA), 21.11.2022):
> > Линия раньше продолжалась через ж.д. переезд до Химфармкомбината, была закрыта и разобрана в 2001 году.
> В 2001 ли была разобрана линия? В комментариях к фото 864659 есть свидетельство, что еще в 2003 трамвай до ХФК ходил.

Признаться, написал этот комментарий сверившись с данными, которые были на поверхности. Упоминаний про 2001 г. много, включая новостную ленту этого сайта или там Вики. Но раз местные авторитеты пришли к выводу, что "последний трамвай прошёл в конце июня 2003, а к лету 2004 разобрали линию полностью", то так и запишем для истории.
https://transphoto.org/photo/864659#1952202

Исправлю новостную ленту на сайте.

PS: Очередной пример, когда удивляешься - как быстро "заростают" трамвайные линии. 09.2004 на месте линия смотерлась так, будто трамвая на ХФК не было уже много лет.
https://transphoto.org/photo/1689830/
https://transphoto.org/photo/1689827/
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.