Комментарии к фотографиям из города Хьюстон (трамвай)

Цитата (альпен гольд, 29.06.2018):
> гарантии этому нет! И трамвай бились током.

В "разрушенном" хозяйстве и забор током ударить может!
Воронеж - это не "икона безопасности и качества" работы, где теперь ваш трамвай?

На выбеге можно вкатиться на полностью изолированный участок. Кроме того, есть и АХ.

Цитата (Михаил Черныш, 29.06.2018):
> А если отсутствует электрический контакт между колесом и рельсом

Тогда трамвай не приедет. Если трамвай приехал, то минимум одно колесо из 8 контачит.

Quote (Михаил Черныш, 29.06.2018):
> А если отсутствует электрический контакт между колесом и рельсом (рельсы загрязнены или заметены песком)?
Тут скорее может быть ситуация, когда в разбитых стыках рельсов имеется плохой электрический контакт (искрящиеся, отгорающие стыки).
Но опять же, какова вероятность удара током в этом случае?

А если отсутствует электрический контакт между колесом и рельсом (рельсы загрязнены или заметены песком)?

Цитата (альпен гольд, 29.06.2018):
> И трамвай бились током

Это большой вопрос кто кого) скорее человек ударит током трамвай, чем наоборот) варианты когда может произойти удар током от трамвая:

1. Статика)
2. Шаговое напряжение, вызванное протеканием большого тока по земле.
3. КЗ контактного провода на вагон и не срабатывание защиты.

Второе и третье должно сопровождаться большим фейрверком.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 28.06.2018):
> Троллейбусы в мокрую погоду могут ударить током, а вот трамваи - нет

100% гарантии этому нет! И трамвай бились током.

Цитата (альпен гольд, 28.06.2018):
> На мой взгляд трамвай и фонтан- вещи несовместимые. Это красиво не спорю, но не безопасно! В Воронеже были не приятные случаи, троллейбусы после дождя могли током ударить пассажира.

Если честно, я не понимаю, чем может быть опасен этот фонтан.
Вода выше рельс не поднимается. Большой струи не включают (http://www.jtbell.net/transit/images/Houston/Fountain.jpg), работают только по бокам. Вода может попасть на бочину трамвая, если ветер подует. В морозы и ливни его выключают, воду спускают. В сам фонтан никто не лезет. Каждый день по утрам его чистят и проверяют работники городских служб.

Цитата (альпен гольд, 28.06.2018):
> На мой взгляд трамвай и фонтан- вещи несовместимые. Это красиво не спорю, но не безопасно! В Воронеже были не приятные случаи, троллейбусы после дождя могли током ударить пассажира.

Троллейбусы в мокрую погоду могут ударить током, а вот трамваи - нет. В этом плане трамваи безопаснее троллейбусов.

На мой взгляд трамвай и фонтан- вещи несовместимые. Это красиво не спорю, но не безопасно! В Воронеже были не приятные случаи, троллейбусы после дождя могли током ударить пассажира.

Небольшое видео: https://www.youtube.com/watch?v=bCxQl8tkrYY
http://transphoto.ru/photo/348174/?gid=2039 - почему-то большие фонтаны как на этом фото больше не работают. Работают только маленькие по бокам.

Это не «вышло», а целенаправленное дизайнерское решение.

Ого! Интересно! Как так вышло, что проезжает через фонтан?

Хм... дата выпуска на табличке 11/03, а в инфе вагона, не смотря ни на что, 2004

Чуть ли не единственное фото с пассажирами.

У нас на ЖД и то столбы "легче")))
Но станция тем не менее выглядит целостно.

И да, пока шёл вдоль линии дальше, по соседнему ж\д пути проехал поезд: https://cdn1.savepice.ru/uploads/2018/4/...6-full.jpg

Длина линии почти 3 км. Начинается в депо и заканчивается рядом с лесом перед ж\д развилкой. Я так понял, что на ней тестировали первую партию трамваев, т.к. на опорах КС висели таблички "начало разгона" и "начало торможения".

Мощный столб аншлага.

Не понял, а при чём тут анекдот?