Комментарии к фотографиям из города Макеевка (трамвай)

О, остановочный павильон, облицованный кафельной плиткой. Здесь, на Водолечебнице, он довольно страшненький, а на других остановках были павильоны, на которых из плитки были выложены довольно интересные орнаменты.

Обратил сейчас внимание на дорожные знаки перехода - они сделаны из матового стекла, внутри предполагалась подсветка. Помню такие знаки-"лайтбоксы", причём не только знаки перехода; в моём детстве они ещё оставались в центре города, правда, подсветка уже не работала.

Да, это остатки от линии двойки, закрытой в 1968 году. Рельсы там в моём детстве тянулись метров на сто, почти до двора многоэтажки. К основной линии они не были подключены, стрелок не было.
Удивляюсь, почему нельзя было в своё время из этих остатков сделать тупик или разворотный треугольник - по крайней мере, для отстоя неисправных вагонов или аварийного разворота. Помню, как поломки вагонов и их буксировка превращались в целую похоронную процессию с разворотом на Доменной.

За 10 лет до закрытия 4-тки

Вероятно, здесь, на противоположной части дороги, видны остатки колеи доисторического маршрута, которая выступала из асфальта, наверное, до тех пор, пока улицу не закатали полностью. Пути уходили во двор и практически сразу терялись в земле.

А вот и зачатки стихийного базара, о котором я вспоминал под другим фото, сделанным в тот же день, но другим автором: https://transphoto.org/photo/1457880/#2798604
Интересно, кстати, что на фото Фишера запечатлены те же самые два вагона 179 и 182, но едущие в противоположные стороны, чем на текущем снимке.

Наш паровоз, вперёд лети :-) На превью смотрится как будто дым идёт из трамвая.

Уникально! Первое фото отсюда с живым трамваем.

Хазяїну Макіївки трамвай не приносив прибуток, от він його і порізав.

Интересно почему закрыли трамвай и троллейбус в макеевке они же шли как раз по основным магистралям города значит и воздуховозами не были.

Судя по фото перед смертью он какое-то время был СН-7

Понял, спасибо!

Цитата (АБВГД, 03.04.2021):
> Как они разъезжались?

Біля лікарні була двоколійна ділянка.

Это здесь был однопутный участок? Как они разъезжались?

Андрей, на оригинале фото не видно номер троллейбуса на фоне?

Ух, за шлаковой горой вдалеке видно верхушку гостиницы "Маяк". Удачно ей выбрали место и не зря так называли - её действительно видно с определённых точек в самых разных частях города.

Через 8 лет: https://transphoto.org/photo/1065363/
Через 14 лет, на прощальных покатушках: https://transphoto.org/photo/533496/

Самая главная остановка трамвая в центре. В 90-е годы и самом начале 00-х, пока трамвай не был лишён своей значимости в городских перевозках, тут даже стихийный базар был, на фоне огромной надписи "Торговля запрещена" на корпусе Политехнического техникума.

Здесь - да, а на другом конце 4-ки - нет:
https://transphoto.org/photo/1105572/
https://transphoto.org/photo/565334/
https://transphoto.org/photo/565359/

Цитата (Yury LRTA, 28.03.2021):
> Не скажите

Скажу :) Достаточно нажать на место съёмки, чтобы увидеть, что кроме Томаса Фишера и Дэвида Пирсона, фотографий других авторов отсюда пока неизвестно.


Цитата (Yury LRTA, 28.03.2021):
> Особенно когда маршрут ходит редко

Уж в 1992 году шестёрка часто ходила. В городе-то и было по сути два с половиной маршрута - 4 и 6, да короткое ответвление тройки на Путь Ильича. Вот туда, кстати, видимо, так никто и не заезжал. Единица - то такое, укороченная с двух сторон четвёрка.
А в случае с линией на шахту "Красногвардейская" ещё играет роль то, что шестёрка пересекалась с донецким 7-м троллейбусом - приезжим фотографам в рамках поездки по сути удобнее было пересесть в центре Гвардейки по пути из Донецка в Макеевку или из Макеевки в Донецк.